Alors que le paddock de Silverstone est agité par les rumeurs de transferts et d’incertitudes économiques, KTM a tenu à clarifier sa position quant à son engagement en MotoGP. Pit Beirer, directeur sportif de la marque autrichienne, a réaffirmé avec fermeté que KTM ne prévoyait aucun retrait du championnat, ni même une réduction de ses effectifs actuels. L’objectif : continuer avec deux équipes et quatre motos.
« Nous planifions avec la plus grande stabilité possible », assure Beirer dans une interview accordée à Speedweek. « De manière générale, nous ne souhaitons pas nous retirer des catégories ou des championnats. Nous avons suffisamment souffert ces derniers mois et nous voulons maintenant continuer avec l’équipe qui nous a soutenus. »
Après les turbulences financières du groupe Pierer Mobility, le soutien du nouveau PDG Gottfried Neumeister a été décisif pour sécuriser l’avenir du département compétition. Ce dernier a d’ailleurs souligné auprès de la presse autrichienne : « le sport moto est au cœur de la marque KTM. C’est notre ADN. Les nouveaux développements du sport moto améliorent nos machines de série. Il s’agit d’un engagement très clair. »
Pit Beirer : « pour KTM, il n’est pas question de s’engager avec seulement deux motos »
Face aux rumeurs selon lesquelles Honda pourrait se préparer à fournir à Tech3 des motos supplémentaires en 2026 si KTM réduisait sa présence, Beirer a été catégorique : « pour KTM, il n’est pas question de s’engager avec seulement deux motos. Une équipe d’usine et une équipe cliente, c’est notre schéma idéal. »
L’homme fort de la course chez KTM insiste également sur la nécessité d’un MotoGP équilibré : « le championnat est plus juste quand chaque constructeur dispose d’une équipe satellite. Dans un monde idéal avec cinq constructeurs, quatre motos chacun serait la meilleure configuration. »
Concernant Ducati et ses six motos alignées, Beirer balaie toute idée de pression : « Ducati a fait du bon boulot en constituant trois équipes solides. Personne ne plaide pour les réduire à quatre. »
Enfin, il entrevoit déjà le futur du MotoGP : « si un autre constructeur entre dans le championnat, il pourrait débuter avec deux motos pendant un ou deux ans, avant de monter une équipe cliente. Un modèle viable. »
En résumé, malgré les incertitudes passées, KTM réaffirme sa solidité et son engagement total en MotoGP, avec un plan clair : stabilité, compétitivité, et continuité avec quatre motos sur la grille.
