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MotoGP, Gino Borsoi fait le bilan : « les propos de Jorge Martin m’ont surpris, peut-être que je n’ai pas réussi à bien lui faire comprendre certaines choses »
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MotoGP, Massimo Rivola assure que Carmelo Ezpeleta l’a mal compris : il n’en voulait pas à Ducati, mais limiter les budgets sur les points de concession
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MotoGP, croissance sans révolutions : le plan de Dan Rossomondo
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MotoGP, Fabio Quartararo : « Yamaha a changé de mentalité, ils travaillent désormais davantage comme les Européens »
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WSBK Superbike, de la moto à l’équipe : il y a une révolution chez Honda
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MotoGP, Marc Marquez réagit aux éloges des pilotes Ducati : « à leur place c’est ce que je dirais aussi car ça me retirerait de la pression tout en la mettant à l’autre »
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MotoGP, Hervé Poncharal : « Augusto Fernandez n’est pas quelqu’un qui entre dans le paddock avec une tenue à la mode ou une petite amie fantastique »
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WSBK : Sylvain Guintoli est officiellement un pilote test BMW et Bradley Smith aussi
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Moto, Paolo Ciabatti met l’ambiance chez Ducati : « Marc Marquez sera parmi les candidats à l’équipe d’usine en 2025 »
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WSBK, Marc Bongers, BMW : « tout ce qu’a dit Toprak Razgatlioglu est une base sur laquelle nous pouvons construire »
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MotoGP, Lin Jarvis : « avec les points de concession nous pouvons empêcher les usines japonaises de partir »
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MotoGP, Marc Marquez remportera le titre en 2024 : les simulations Ducati le disent
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MotoGP, Jorge Lorenzo plombe le moral de Johann Zarco et de Luca Marini : « sportivement, je pense que c’est une erreur »
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MotoGP, Enea Bastianini en est convaincu : « sans ma blessure, j’aurais pu me battre pour le titre »
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MotoGP, Carlos Ezpeleta ouvre la discussion sur les courses Sprint : « nous en parlerons certainement aux équipes, mais notre objectif est de continuer ce que nous faisons »
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MotoGP, Jorge Lorenzo : « le fait de rencontrer des pilotes qui connaissent déjà Ducati et qui sont plus jeunes que lui va un peu compliquer les choses pour Marc Marquez »
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MotoGP, Razlan Razali : « j’ai dit à Yamaha que je voulais recruter Alex Marquez, ils m’ont dit non, et qu’aucun membre de la famille Marquez ne peut être chez Yamaha »
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MotoGP, Massimo Rivola : « les demandes de Trackhouse sont importantes pour fournir des Aprilia aussi proches que possible des RS-GP officielles »
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