Aprilia nourrit de grandes ambitions pour l’année 2026. Après avoir fait suer Ducati sur la fin de saison 2025, la firme de Noale, ou la « seule marque italienne en Grands Prix » d’après Max Biaggi, a le clair objectif de faire tomber les rouges et Marc Marquez, le n°1. En fait, il s’agira sans doute de la meilleure chance pour le faire : le règlement actuel arrive à sa fin, et Aprilia, qui dispose déjà d’une très bonne moto, a encore une petite marge de développement par rapport à Ducati en raison de son rang de concession.
Paolo Bonora, le directeur de course d’Aprilia, s’est longuement confié au média italien GPOne en marge du shakedown 2026 à Sepang. Il affirme qu’Aprilia a bien écouté les pilotes. « Depuis le début de l’année dernière, on cherche à améliorer la stabilité de la moto. Bezzecchi et Martin nous ont demandé une moto plus facile à piloter, moins sensible aux perturbations et aux changements d’adhérence. Nous avons travaillé dessus et le résultat était probant. Maintenant, nous travaillons sur la puissance du moteur et l’électronique » affirmait-il.
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Le retour des cinq pilotes (les quatre titulaires plus le pilote d’essai Lorenzo Savadori) est important, mais de toute évidence, Aprilia suit Marco Bezzecchi en priorité. L’Italien a gagné le droit « d’imposer » sa vision technique. « Nous partirons d’une base très proche de celle de Marco, qui s’avère efficace, puis nous suivrons les deux axes de développement nécessaires aux pilotes » ajoutait-il.
Si Paolo Bonora n’ose pas l’avouer aussi franchement que Massimo Rivola, l’objectif est bien d’aller chercher quelque chose en 2026. « Nous ne voulons pas placer la barre plus haut que l’an dernier, mais nous devons faire mieux ! Nous savons que les pilotes en ont le potentiel. Nous avons vécu une fin de saison en apothéose, aussi grâce à la victoire de Raul Fernandez en Australie. Les attentes sont élevées, mais nous n’allons pas nous reposer sur nos lauriers » concluait-il.
Pensez-vous qu’Aprilia puisse embêter Ducati sur le court terme ? Dites-le-nous en commentaires !
Photo de couverture : Michelin Motorsport